1000kva隧道施工升压变压器 400V工业电压升压变压器

隧道施工电力系统传统方式
一般在380v供电范围内（即500米内）使用380v低压供电，如果过500米后，工程队会动用大成本，将10KV高压线进洞，解决供电难题。一些隧道洞内采用3+1的绝缘包裹 电缆，还有些工地采用三根分开的圆截面单股电缆。如果隧道长度较长如2000米好多工程不远花大价钱买10KV高压进洞，只好增大380v导线的截面积，无形之中加大了工程成本。还有一些工程项目质检部门不让采用高压进洞，所以只有采用加大电缆或使用我们的升压器稳压器设备。
技术参数
额定输入电压：AC 380V /220V，50Hz
额定输出电压：AC 400V/440V/480V/520V/...（可增加36V照明输出），50Hz
额定容量：20KVA～2400KVA
绝缘等级：F级
使用频率：50Hz
空载损耗：≤4%额定容量
耐压测试：2500V/10mA无击穿
效 率：≥96%
连接方式：Y/Y
绝缘电阻：1000V DC 100MΩ

使用注意事项
1、 运行场所无导电和爆炸的尘埃，无腐蚀金属和破坏绝缘的气体和蒸汽。
2、环境温度－5℃～＋40℃；相对湿度≤90％RH（40℃±2℃无凝露）。
注：当运行环境温度＋40℃时，变压器负载能力将降低。
3、海拔高度不1000m。
注：当海拔高度过1000m时，变压器负载能力将降低。
4、用户洞内电缆需能承受1200V交流电压

工艺特点
● 铁芯采用硅钢片，多级步进搭接，大大减小了运行中的损耗及噪音；
● 高低压线圈均采用VPI真空压力浸漆处理，经高温热烘固化。线圈绝缘性能好、强度高、防潮性能好；
● 、难燃、阻燃防火、无毒无污染、可直接安装在负荷中心，在高温明火燃烧下，几乎无任何烟雾产生；
● 产品漆膜附着力强、机械强度高，具有优异的耐潮湿、盐雾、灰尘能力，适合在重度污染环境下运行；
● 损耗低，综合运行成本低；
● 结构合理、安装方便、运行寿命长；
● 散热能力强，强迫风冷条件下可以120%额定负载运行。

隧道调压变压器 简介
近几年，我国正大力开展交通基础设施建设，高速铁路、高速公路建设飞速发展，隧道施工是这些建设中的一项重要内容。
在隧道施工，尤其是大长隧道的施工用电中，经常会遇到长距离送电，供电末端电压太低，隧道施工设备，如液压钻孔台车、空压机、大型风机、混凝土输送泵等设备无法工作的问题。我公司根据用户的实际需要，生产出一种能为用户解决上述问题的产品——隧道调压变压器。
牛特变压器
铁路是国民经济基础产业，直接影响的工业化水平，是物流体系中重要组成部分。公司自创建以来，已成功为“沪昆高铁、兰渝铁路、贵广高铁、张涿高速、大西高铁.林白能源铁路，合福高铁，云桂高铁、巴达铁路、沈海高速复线”等重点工程的隧道施工单位，配套“隧道远距离输送三相升频增流增压变压器和隧道三相油浸式无触点全自动稳压器”。为各隧道施工企业节约大量生产成本和资金投入。重点工程项目如期竣工提供了重要的技术支持和。为推进我国高铁、高速公路等交通事业的蓬勃发展做出了重要贡献。
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