我公司研发生产的这款隧道矿井三相远距离(油浸式)输送(升压增流增频)变压器具有以下特点:
1.电网电压不稳定时,与三相电力稳压器或油浸式感应式稳压器联用,可实现自动稳压,保护机电设备;
2.采用周围分布散热管型油箱,冷却佳;
3.密封油浸,防潮防尘防氧化;
4.采用LED数字屏显示,电压电流测量加;
5.可以满足输送半径为5000米以上的设备正常用电;
6.不用换原有线路;
7.分档调节,满足各类电网环境;
8.采用外国进口矽钢片,低空载电流,低空载损耗,低噪音;
9.体积小,易运输,易安装;
10.价格相比传统高压进洞加经济;
11.使用寿命长。
12.反应速度快,能瞬间升到设备正常使用电压;
13.升压的同时达到升频增流;
工作原理
“ 隧道调压变压器”由“升压变压器T1”和“降压变压器T2”组成。“升压变压器T1”放置在隧道口,“降压变压器T2”放置在隧道内的设备施工现场。
由于隧道施工中动力设备的运行受施工工序、推进距离等因素影响较大,长距离送电,供电末端电压太低的问题经常困扰隧道施工用户。使用隧道调压变压器,能有效解决隧道施工中碰到的这类的“中继升压动力供电”问题。
该产品除符合一般通用变压器的所有技术指标外,还能输出多档适合隧道施工的供电电压。并能根据用户需要作特规电压设计。
另外,在洞内施工需要移动照明的地方,还需要36V的照明供电。该产品也能提供这一电压等级的输出。
使用注意事项
1、 运行场所无导电和爆炸的尘埃,无腐蚀金属和破坏绝缘的气体和蒸汽。
2、环境温度-5℃~+40℃;相对湿度≤90%RH(40℃±2℃无凝露)。
注:当运行环境温度+40℃时,变压器负载能力将降低。
3、海拔高度不1000m。
注:当海拔高度过1000m时,变压器负载能力将降低。
4、用户洞内电缆需能承受1200V交流电压
隧道调压变压器 简介
近几年,我国正大力开展交通基础设施建设,高速铁路、高速公路建设飞速发展,隧道施工是这些建设中的一项重要内容。
在隧道施工,尤其是大长隧道的施工用电中,经常会遇到长距离送电,供电末端电压太低,隧道施工设备,如液压钻孔台车、空压机、大型风机、混凝土输送泵等设备无法工作的问题。我公司根据用户的实际需要,生产出一种能为用户解决上述问题的产品——隧道调压变压器。
牛特变压器
铁路是国民经济基础产业,直接影响的工业化水平,是物流体系中重要组成部分。公司自创建以来,已成功为“沪昆高铁、兰渝铁路、贵广高铁、张涿高速、大西高铁.林白能源铁路,合福高铁,云桂高铁、巴达铁路、沈海高速复线”等重点工程的隧道施工单位,配套“隧道远距离输送三相升频增流增压变压器和隧道三相油浸式无触点全自动稳压器”。为各隧道施工企业节约大量生产成本和资金投入。重点工程项目如期竣工提供了重要的技术支持和。为推进我国高铁、高速公路等交通事业的蓬勃发展做出了重要贡献。
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主要经营牛特(上海)电气设备制造有限公司主要系列产品有:工业稳压器,隔离变压器,升压变压器,降压变压器 ,三相干式变压器,行灯变压器,控制变压器,三相变单相思考特变变压器,K系数变压器,光伏隔离变压器,隧道远距离输电电源,低压变压器等电气电源设备,产品质量全程监控,品质。。
单位注册资金单位注册资金人民币 250 - 500 万元。
价格战,是很多行业都有过的恶性竞争,不少厂家为了在价格战役中获胜,不惜以牺牲产品质量为代价,而我们公司坚决杜绝价格战,坚持用优质的原材料及先进的技术确保产品质量,确保消费者的合法利益。